Langfristig von Stora Enso gechartert
SOL steigert Frachtvolumen auf den Routen nach Finnland

„Die Finnland-Routen wachsen erneut. Das Wachstum geht auf die Erholung der finnischen Wirtschaft zurück sowie die hohe Nachtfrage nach Trailer-, Container- und Projektladungen“, sagt Ragnar Johansson, Managing Director Svenska Orient Linien. „Seit 2014 verzeichnen wir in Finnland durch die unbeständige wirtschaftliche Lage vor Ort ein volatiles und schwieriges Geschäftsumfeld. In den letzten zwei Jahren wächst unser Geschäftsvolumen zwischen Finnland und den Häfen in Kontinentaleuropa jedoch stetig. Damit wird dieser Markt immer wichtiger für uns“, so Ragnar Johansson.

SOL verkehrt mit 5 Schiffen mit je zwei Abfahrten südwärts sowie einer wöchentlichen Abfahrt nordwärts von und nach Lübeck. Die RoRo-Route verbindet Finnland über den Bottnischen Meerbusen direkt mit Deutschland. Von der Bottenwiek in die Benelux Staaten sowie nach Großbritannien bietet SOL zwei wöchentliche Verbindungen in beide Richtungen an. Jede Abfahrt verfügt über eine Kapazität von 2.774 Längenmetern. Die modernen 1A Super Ice Class RoRo-Fähren sind langfristig von Stora Enso gechartert, einem führenden Anbieter für erneuerbaren Lösungen für Verpackungen, Biomaterialien, Holzkonstruktionen und Papier auf globalen Märkten. Seit einigen Jahren ist SOL für die Stora Enso Cargo Units (SECU) verantwortlich. SOL tritt im Auftrag von Stora Enso als Langzeitcharterer der Schiffe auf, betreibt sie und verantwortet die Buchung der Fracht der von Stora Enso unter Vertrag genommenen Speditionen.

SOL bietet seinen Kunden seit 2014 den bestmöglichen Service zwischen Finnland und Kontinentaleuropa.

www.sollines.se